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Aeropuerto BBI, Berlín-Schönefeld, Alemania
Obra gruesa de la terminal aérea terminada en un año
El aeropuerto internacional de Berlín-Brandenburgo (BBI) es uno de los proyectos más ambiciosos de infraestructura vial de Alemania.
En la terminal aérea trabajaron 30 grúas y aproximadamente 800 operarios en dos turnos para poder cumplir el cronograma de obra en sólo 12 meses. Este plazo tan acotado exigió a su vez enormes cantidades de material de encofrado y andamios, además de una solución integral de encofrados y andamios para darle forma a unos 200.000 m³ de hormigón dentro del plazo acordado y de modo rentable.
En el marco de la conversión del aeropuerto de Berlín-Schönefeld en BBI se incorporaron al área 970 hectáreas. 30 grúas y 800 operarios de obra trabajaron en dos turnos para poder cumplir el breve plazo previsto para la obra. En sólo 12 meses BAM Alemania AG realizó la obra gruesa de la terminal del proyecto aeroportuario más grande de Europa. PERI diseñó y suministró los sistemas de encofrados y andamios, convenciendo con la ingeniería y pronta puesta a disposición de grandes cantidades de material. Los picos de demanda por momentos enorme se cubrieron con equipos del parque de alquiler de PERI, optimizados estrictamente en cuanto a las cantidades de material y controlados férreamente en cuanto a los tiempos de uso.
Los cimientos y muros de las más diversas plantas y espesores se encofraron con el sistema modular TRIO. Para los pilares de hormigón armado, según la altura y diámetro se usó el sistema para encofrado de pilares más adecuado. Por razones de estática la mayoría de las losas debieron hormigonarse en una sola tongada junto con las vigas de cuelgue principales y secundarias. Para ello en las vigas de cuelgue principales se usaron mesas a medida sobre una estructura de carga montada con correas SRU y vigas GT 24, en tanto para las vigas de cuelgue secundarias se aprovecharon los módulos de mesas estándar. Con paneles TRIO se encofraron los laterales de las vigas de cuelgue, en tanto para la losa se usó el sistema de encofrado con vigas MULTIFLEX. Como cimbra según la altura y esfuerzos a descargar se utilizaron torres de carga PERI UP Rosett, puntales de aluminio para losas MULTIPROP o puntales de acero PEP.
Para lograr el rápido avance de obra se usaron casi 2.000 módulos de mesas y más de 700 mesas para losas diseñadas especialmente para el proyecto. En sentido horizontal se desplazaban fácil y rápidamente con el carro de desplazamiento para mesas. Para reducir las cantidades de material en la obra se incorporó un director de proyecto de PERI. En estrecha colaboración con la dirección de obra pudo así adaptarse la necesidad de encofrados al verdadero avance de obra, siempre con miras a la reducción de costes. Así se apoyó a los directores de obra en la coordinación de trabajos, minimizando los costes de alquiler de encofrados y andamios.
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| Utilización de sistemas PERI |
Encofrado para losas con vigas MULTIFLEX
Encofrado para pilares RAPID
PERI UP Rosett
Escalera de andamio PERI UP
Sistema MULTIPROP
Módulos de mesas
Encofrado para pilares VARIO GT 24
Puntal para losas MULTIPROP
Encofrado para losas con paneles de aluminio SKYDECK
TRIO
Encofrado para pilares QUATTRO
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PERI Press Release 09/2009
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