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Duplicación Ctra. GC-2. Tramo: Sta. Mª de Guía - El Pagador
Carro GKW especial para ejecución de losa de tablero y barreras de protección tipo New Jersey. Cada carro tiene una longitud de encofrado de 4,90 m. En total se han suministrado a la obra 8 unidades en venta para una longitud total de 40 metros lineales.
Por la tipología de los tableros de los viaductos (vigas prefabricadas), el hormigonado se divide en 2 fases:
1ª Fase: losa de fondo
2ª Fase: barrera New Jersey
Por exigencias de la dirección de obra, la barrera tipo New Jersey debe adaptarse a la curvatura del tablero sin describir una poligonal, así como tener un alto nivel de acabado.
La plataforma de fondo sobre las que se realizan las labores de encofrado y desencofrado de la 1ª fase (losa), se diseñó abatible para permitir el paso a los carros en la zona de los capiteles.
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| Utilización de sistemas PERI |
Carro GKW para encofrado de impostas laterales
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| Empresa constructora: |
U.T.T. GUIA - PAGADOR (OHL, Hnos. TITO y FSM) |
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Field Service ES:
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PERI S.A.U. Sociedad Unipersonal, Spain
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