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Nueva terminal del Aeropuerto de Barajas, Madrid, España
La obra más grande de Europa, con 1.800 metros de longitud de edificio, ha sido la prueba de fuego para el innovador sistema de MESAS de PERI: una cimbra modular que se monta y desmonta una única vez, y que se traslada con extraordinaria facilidad.
Extraordinariamente versátil en geometría, las mesas Rosett permiten librar y ejecutar vigas de cuelgue, distintas alturas de losa y distintos espesores de hormigón, incluso en el mismo tajo de la obra.
El acabado del hormigón es siempre impecable, ya que las juntas entre módulos están controladas y prediseñadas desde la fase de proyecto. La cara encofrante, formada por tablero de abeto con resina fenólica hidrófuga, da el mejor acabado posible actualmente en hormigones vistos.
La estructura de mesas es tan ordenada en el espacio, que permite todo tipo de pasos para personal y maquinaria en todas las direcciones.
Sin embargo, la mayor ventaja es, sin duda, la RAPIDEZ: las obras críticas en plazo, en las que hay que ejecutar grandes superficies de losas y/o vigas de hormigón, consiguen unos ritmos de ejecución que ningún otro sistema actual puede igualar: estaciones, centros comerciales, grandes oficinas, aparcamientos, dársenas... ��
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| Utilización de sistemas PERI |
Encofrado para losas con vigas MULTIFLEX
GT 24
Puntal para losas MULTIPROP
TRIO 330
PERI UP Rosett
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Con estos condicionantes los técnicos de PERI conjuntamente con el cliente diseñaron un sistema de encofrado para la ejecución de las vigas, así como el empleo de diversos sistemas PERI para la resolución de los distintos elementos estructurales que aparecen en toda la obra. |
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Para la solución del encofrado de muro de los pilares se están utilizando los sistemas TRIO, VARIO y RUNDFLEX, para las losas sistemas SKYDECK, MULTIFLEX y mesas MULTIPROP, y para las vigas se han diseñado unas mesas especiales donde se combinan los sistemas ROSETT, VARIO, RUNDFLEX, HANDSET y elementos especiales. |
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Con la utilización de estos materiales convencionales se ha podido obtener una gran flexibilidad en el conjunto y se están resolviendo las numerosas singularidades que existen en la obra. Se ha suministrado a la obra material por valor de 12 millones de euros en aproximadamente 550 camiones. |
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| Propiedad: |
AENA |
| Empresa constructora: |
Nueva Terminal U.T.E. (ACS, FCC, Ferrovial, Necso y Sacyr) |
| Asesoramiento del proyecto: |
PERI España |
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Field Service ES:
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PERI S.A.U. Sociedad Unipersonal, Spain
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