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Túnel de carretera Mondorf-les-Bains, Luxemburgo
Carros rodantes para encofrado de muros y losas permiten acortar en dos meses el tiempo de construcción
La sección subterránea de la autopista en Mondorf-les-Bains forma parte de una nueva ruta que conduce desde Metz en Francia, a través de Luxemburgo hasta Alemania.
Se debían construir a cielo abierto dos túneles con dos carriles cada uno. Para adecuar el túnel a la geometría del terreno se lo proyectó con sección variable. La traza de 300 m de longitud debió recubrirse con una losa plana de 1,00 m de espesor. Luego seguían 275 m con una losa abovedada de 66 cm de espesor.
En la ejecución de los muros que se realizaron primero, los encofradores marcaron un ritmo sorprendente con tiempos de 0,27 h/m² (encofrado, limpieza, colocación de los anclajes y desplazamiento). A continuación, Soludec realizó el encofrado de las losas planas con carros de encofrado de su propia construcción, mejorados eficientemente por PERI con un dispositivo realizado con elementos estándar, para la zona de la sección abovedada.
Los taludes inaccesibles y variaciones en la pendiente de hasta 4 % hacían que no fuera rentable emplear una grúa torre giratoria. Por el contrario, resultó económica la solución de PERI: Haciendo honor al lema: «Arriba el ritmo y abajo los costos», tres carros móviles para encofrado de muros y dos para las losas de la bóveda doble, contribuyeron a concluir los trabajos dos meses antes de lo previsto.
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| Utilización de sistemas PERI |
Encofrado circular GRV
GT 24
Consola trepante para encofrado a una cara SKS
Sistema de anclajes
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| Empresa constructora: |
Soludec S.A., Strassen, Luxemburgo |
| Asesoramiento de proyecto: |
PERI Bélgica, Londerzeel |
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Field Service ES:
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N.V. PERI S.A., Belgium
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