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Túnel de Södra Länken, Estocolmo, Suecia
Desarrollo de obra sin complicaciones con el flexible carro para encofrado de túneles
Como parte del proyecto sueco más largo de autopista, el túnel se compone de dos tubos rectangulares paralelos. A partir del año 2004 la autopista de circunvalación de Estocolmo contribuirá con sus cuatro carriles a descongestionar el tránsito de la capital sueca.
La solución PERI se componía entre otras cosas de tres carros para el encofrado de muros y dos carros para el encofrado de losas.
Los carros móviles de encofrado de muros constituían una especie de horca con contrapesos, que llevaban colgados los módulos TRIO. El sistema hidráulico permitía ajustar el equipo de modo continuo al espesor variable de muros, de 0,80 – 1,80 m.
Los carros para encofrar losas, vistos en corte, se apoyaban sobre dos pares de puntales. El ajuste a los anchos variables de sección se efectuaba con vigas telescópicas, extensibles individualmente. La gran comodidad en la operación de los carros encofradores facilitaron considerablemente el avance de obra.
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| Utilización de sistemas PERI |
TRIO
Escalera de obra PD 8
Sistema MULTIPROP
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Los carros para encofrar losas, vistos en corte, se apoyaban sobre dos pares de puntales. El ajuste a los anchos variables de sección se efectuaba con vigas telescópicas, extensibles individualmente. |
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La gran comodidad en la operación de los carros encofradores facilitaron considerablemente el avance de obra. |
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