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Puente carretero Ladce – Sverepec, cruce Beluša, Eslovaquia
Cimbra para puente curvo de cajón y torres de carga ST 100
En el trazado de la autopista D1, entre Ladce y Sverepec, se construye un puente de 380 m de longitud. La estructura superior de la calzada, con 12,94 m de ancho, está proyectada como una doble cajón pretensado, que se realiza en diez puestas de hormigonado. Para el encofrado y armado se recurrió casi exclusivamente a piezas del sistema PERI: torres de carga ST 100 de armado rápido para la cimbra de 13 m de altura y 55 m de largo en el primer segmento, módulos VARIO flexibles para encofrar la solera, los hastiales y los voladizos.
Sólo se requieren correas especiales de acero de 3,55 m de largo para lograr una ejecución racional.
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| Utilización de sistemas PERI |
Torre de carga ST 100
VARIOKIT
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Tanto los desniveles del terreno, así como las pendientes longitudinales y transversales de la geometría de la obra, se compensaron con el sistema de apuntalamiento ST 100. |
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Además se pudieron integrar muy bien los soportes de acero provistos por la obra para la estructura superior del puente. |
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El encofrado exterior de los voladizos y de los hastiales, realizado por completo con módulos VARIO premontados, se colocó sobre la cimbra, de modo que a 11–13 m de altura sólo se debieron acoplar las unidades. |
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