Carro de encofrado modular trasladado con rapidez
y comodidad
Para mejorar la infraestructura vial en el sur de Viena debía construirse un nuevo cruce de las autopistas A2 y A4. Para ello debió realizarse un túnel de 1.900 m de longitud en Rannersdorf, con entradas y salidas de 360 m y 223 m de largo respectivamente, aplicando el método de construcción a cielo abierto. El túnel tiene un tubo doble de sección rectangular y dos carriles por sentido de tránsito.
Los carros de encofrado PERI que se utilizaron cumplían las exigencias en cuanto al plazo de obra, dado que se montaban con rapidez y se desplazaban fácilmente de una puesta a la otra. También debían contemplarse vanos en la losa, denominados “sheds”. El túnel se ejecutó con el método semimonolítico. Después de hormigonar la solera inclinada transversalmente se encofraba el tabique central con encofrado para muros con vigas VARIO en puestas de 15 m de largo. A continuación se utilizaban dos carros de encofrado tuneleros modulares.
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