Contexto: ¿Por qué la renovación es clave hoy?
La renovación de las redes de transporte se ha convertido en una prioridad técnica y estratégica. El envejecimiento estructural, el aumento de cargas y la necesidad de cumplir con normativas más exigentes obligan a intervenir sobre infraestructuras existentes. Estas actuaciones deben mejorar la capacidad y seguridad sin alterar el funcionamiento diario de sistemas esenciales para la movilidad y la economía.
Las infraestructuras construidas hace décadas presentan hoy limitaciones estructurales y funcionales. Muchas no fueron dimensionadas para los volúmenes de tráfico actuales ni para las solicitaciones dinámicas continuas.
La renovación permite reforzar elementos portantes, mejorar la durabilidad de los materiales y adaptar las estructuras a nuevas demandas operativas. Además, la optimización de la inversión y los criterios de sostenibilidad favorecen la intervención sobre redes existentes frente a la construcción de nuevas infraestructuras.
Esto incrementa la complejidad técnica, ya quecada actuación debe integrarse en un entorno activo, con un alto nivel de coordinación entre ingeniería, ejecución y explotación.
Retos técnicos específicos de estas intervenciones
Intervención en infraestructuras en servicio
Las obras se ejecutan sin paralizar completamente el tráfico o la actividad ferroviaria. Esto exige fases de trabajo muy definidas, protecciones físicas eficaces y soluciones que permitan convivir con usuarios y vehículos. La seguridad se convierte en un parámetro estructural del proyecto.
Restricciones geométricas y de acceso
Puentes, túneles y estaciones presentan espacios limitados y configuraciones complejas. Estas restricciones condicionan el diseño de sistemas auxiliares y obligan a emplear soluciones adaptables, capaces de instalarse sin interferir con instalaciones existentes ni con el gálibo operativo.
Cargas dinámicas y comportamiento estructural
Las estructuras siguen sometidas a vibraciones, tráfico pesado y variaciones térmicas. Cualquier intervención debe tener en cuenta estas solicitaciones para evitar deformaciones no deseadas o pérdidas de estabilidad durante la ejecución de los trabajos.
Importancia de los sistemas temporales en la renovación
Los sistemas temporales son un elemento técnico esencial en la renovación de infraestructuras de transporte. Su función va más allá del soporte provisional, ya que permiten mantener el equilibrio estructural, garantizar la seguridad y facilitar la ejecución de trabajos complejos en condiciones controladas.
Soporte estructural durante las fases de obra
Andamios, cimbras y estructuras auxiliares permiten descargar elementos existentes mientras se realizan refuerzos, sustituciones o reparaciones. Su correcto dimensionamiento es clave para mantener la estabilidad del conjunto durante todas las fases de la intervención.
Este tipo de soluciones resulta determinante en actuaciones como la rehabilitación de puentes o viaductos, donde es necesario intervenir sobre la estructura sin comprometer su uso, como en trabajos realizados sobre infraestructuras ferroviarias en servicio en Olazagutía (Navarra) o en la rehabilitación de puentes en Cantabria.
Seguridad, accesos y continuidad opertiva
Los sistemas temporales no solo aportan soporte, sino que generan plataformas estables y pasarelas provisionales que permiten el tránsito seguro de operarios y, en determinados casos, de usuarios. Estas soluciones resultan especialmente relevantes en estaciones y entornos urbanos de alta afluencia, donde la obra debe convivir con el flujo constante de personas.
Ejemplos de ello son la instalación de pasarelas y andenes provisionales en la Estación de Orcasitas, en Madrid, o el andén provisional ejecutado en Torrelavega, que permitieron mantener la operatividad ferroviaria mientras se desarrollaban las obras.
Adaptabilidad a geometrías complejas
La modularidad y flexibilidad de los sistemas temporales, incluidas las pasarelas provisionales, permiten adaptarse a geometrías complejas y a infraestructuras con fuertes condicionantes técnicos. Esta capacidad de ajuste optimiza los tiempos de montaje y desmontaje, algo decisivo cuando las ventanas de trabajo son limitadas.
Actuaciones como la ampliación de grandes nodos ferroviarios, por ejemplo en la Estación de Chamartín, o proyectos de alta complejidad técnica como la ampliación del cuarto carril en el Túnel del Valle de los Caídos, ponen de manifiesto el papel clave de estos sistemas para planificar, ejecutar y finalizar las obras sin paralizar la infraestructura.
¿Cómo soluciones especializadas y digitalización reducen riesgos?
La combinación de soluciones técnicas especializadas y herramientas digitales ha transformado la forma de abordar la renovación de redes de transporte. La planificación avanzada y el control preciso permiten reducirriesgos, anticipar interferencias y optimizar recursos en proyectos donde la tolerancia al error es mínima.
Planificación técnica y modelado digital
El uso de modelos BIM y simulaciones constructivas facilita el análisis previo de cargas, secuencias de montaje y puntos críticos. Esta planificación reduce improvisaciones y permite definir soluciones coherentes con las condiciones reales de la infraestructura.
Seguimiento y control en obra
Las herramientas digitales permiten monitorizar el avance, controlar deformaciones y verificar tolerancias durante la ejecución. Este control continuo mejora la toma de decisiones y refuerza la seguridad estructural en intervenciones complejas.
Optimización de plazos operativos
La precisión técnica permite concentrar trabajos en periodos muy concretos, como horarios nocturnos o cortes parciales. Esto reduce el impacto sobre el servicio y mejora la eficiencia global del proyecto.
Renovar sin comprometer seguridad, plazos ni servicio
La renovación de redes de transporte exige soluciones que equilibren exigencia técnica, seguridad y continuidad operativa. Cada intervención debe ejecutarse con precisión, minimizando riesgos y evitando afecciones al servicio, en un entorno donde la infraestructura sigue cumpliendo su función esencial.
Renovar sin detener el servicio implica una visión integral del proyecto. Los sistemas temporales, la planificación técnica y la digitalización deben trabajar de forma coordinada para garantizar estabilidad, seguridad y cumplimiento de plazos. En este contexto, PERI es un aliado sólido del sector de la construcción y la ingeniería en España desde hace más de 50 años. Aportando soluciones técnicas, experiencia y acompañamientoespecializado, ayuda a las empresas a modernizar infraestructuras de uso público con criterios de seguridad, eficiencia y fiabilidad.